Todo sobre la recarga de coches eléctricos

Wallbox Arquitecsolar 2016

¿Qué es un Wallbox?

Un Wallbox es un dispositivo de carga para vehículos eléctricos  usado generalmente en instalaciones domésticas o de pequeña demanda, listo para instalar sobre la pared de un garaje o parking y dotado de todo lo necesario para su funcionamiento: protecciones, conexiones, tomas de corriente, lector de tarjetas RFID, puertos de comunicación para gestión y control de la carga, entre otras funciones.

Tipos y tiempos de recarga eléctrica

Existen básicamente cinco tipos en función de la velocidad que demandemos para recargar el 100% la batería de nuestro vehículo eléctrico (VE).

  • Recarga super-lenta.- Cuando la intensidad de corriente se limita a 10 A o menos por no disponer de una base de recarga con protección e instalación eléctrica adecuada.
  • Recarga lenta.- También se puede llamar convencional o recarga normal. Se realiza a 16 A, demandando unos 3,6 kW de potencia.
  • Recarga semi-rápida o quick-charge.- Se realiza a una potencia de unos 22 kW a 25 kW.
  • Recarga rápida.- La potencia que se demanda es muy alta, entre 44 y 50 kW.
  • Recarga super-rápida.- La potencia de recarga está entre 90 y 120 kW.

Suponiendo que queremos cargar un vehículo eléctrico (VE) con una capacidad de batería de 25 kWh con diferentes estados de descarga de la batería: 50%, 80% y 100%, los tiempos de carga serían:

Tipo Potencia (kW) T 50% (h:min) T 80% (h:min) T 100% (h:min)
Super-lenta 3,6 4 h 05 min 6 h 32 min 8 h 10 min
 Lenta 7,2 2 h 02 min 3 h 16 min  4 h 05 min
Semi-rápida 22 0 h 40 min 1 h 04 min 1 h 20 min
Rápida 44 0 h 20 min 0 h 32 min 0 h 40 min
Super-rápida 90 0 h 09 min 0 h 15 min 0 h 19 min

Modos de carga del vehículo eléctrico

Están relacionados con el nivel de comunicación entre el vehículo eléctrico, la infraestructura de recarga, y el control que se puede tener del proceso de carga, para programarlo en el tiempo, ver el estado, pararla, reanudarla, o incluso inyectar energía eléctrica a la red.

Modo  Conector Tipo Carga Corriente  Protecciones Características
Modo 1  No Lenta CA  16 A por fase (3,7 kW – 11 kW)  La instalación requiere de protección diferencial y magnetotérmica  Conexión del VE a la red de CA utilizando tomas de corriente normalizadas
Modo 2  No   Lenta en CA  32 A por fase (3,7 kW – 22 kW)  La instalación requiere de protección diferencial y dagnetotérmica  Cable especial con dispositivo eléctronico intermedio con función de piloto de control y protecciones
Modo 3  Si  Lenta o semi-rápida Monofásica o trifásica  Según conector utilizado  Incluidas en la infraestructura especial para VE  Conexión del VE a la red de alimentación de CA utilizando un equipo específico (SAVE)
Modo 4  Si  En CC  Según cargador  Instaladas en la infraestructura  Conexión del VE utilizando un cargador externo fijo

Tipos de conectores para recarga eléctrica VE

No existe aún un conector que pudiéramos considerar como estándar. Cada fabricante ha optado por utilizar un enchufe concreto en función de diversos parámetros como pueden ser el diseño o adaptación de sistemas de recarga a cada tipo de conector. A continuación se muestra una relación de los más usados en el mercado:

Tipo Nº Pins Tensión Corriente Normativa Características
Tipo 1 ó SAE J1772 5 (L1, L2/N, PE, CP, CS) 250 Vc.a. Monofásica 32 A monofásica (hasta 7,2 kW)  IEC 62196-2  Regulación SAE J1772
Tipo 2 ó Mennekes 7 (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP) 500 Vc.a. Trifásica. 250 Vc.a. Monofásica 63 A trifásica (hasta 43 kW).  70 A monofásica IEC 62196-2 Un solo tipo para carga monofásica o trifásica
Tipo 3 ó Scame 5 monofásica 7 trifásica PE CP 500 Vc.a. Trifásica. 250 Vc.a. Monofásica  32 A  EN 60309  EV Plug-in Alliance
Tipo 4 ó CHAdeMO 9 (2 Potencia, 7 de señal)  500 Vc.c  120 Ac.c.  IEC 62196-3 Carga rápida en CC. Conforme JEVS G105
Combinado ó CSS 2 (Potencia, CC, PE, CP, CS  500 Vc.c  120 Ac.c.  IEC 62196-3  Carga rápida en CC
Schuko 3 (L1, L2/N, PE) Monofásica 250V a.c 16A DIN49441/CEE7 Habitual en aparatos eléctricos convencionales

 Conector VE Tipo 1 SAE J1772
Conector VE Tipo 2 MennekesConector VE Tipo 3 Scame
Conector VE Tipo 4 Chademo

Conetor VE Combinado o CSSConector VE Schuko

Para más información sobre la adquisición y asesoramiento técnico en la instalación de equipos para la carga de coches eléctricos, puede ponerse en contacto con nuestra tienda: arquitecsolar.com

3 comentarios en “Todo sobre la recarga de coches eléctricos

  1. Tengo una duda, los coches realmente se les conecta trifásica o monofásica, realmente lo que alimentamos es un rectificador. El regulador o cargador del vehículo, este rectificador es trifásico o monofásico.

    1. Hola Alfonso
      Independientemente de que tengamos una acometida monofásica o trifásica el vehículo eléctrico siempre se carga en corriente continua, por lo que un Wallbox es básicamente un convertidor de corriente, con ciertas funciones adicionales en función del modelo. Para cada equipo que tenemos en nuestra tienda http://arquitecsolar.com/42-carga-de-vehiculos-electricos te recomiendo que descargues la información adicional donde podrás ver características eléctricas de los mismos.

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